新能源電動(dòng)汽車，是解決能源、環(huán)境、城市交通等問題的一個(gè)主流趨勢，也是未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)主要方向。我國新能源汽車的發(fā)展前景無限開闊。近10年來，國務(wù)院不斷加大對其資金的投入，包括對技術(shù)進(jìn)步、技術(shù)改造專項(xiàng)基金、支持重點(diǎn)汽車生產(chǎn)企業(yè)等。各城市也在不斷在政策、發(fā)展規(guī)劃、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，消費(fèi)補(bǔ)貼，等環(huán)節(jié)積極參與新能源汽車的普及推廣中。
在純電動(dòng)汽車（EV）的成本構(gòu)成中，電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（包括動(dòng)力電池系統(tǒng)和電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)），占比達(dá)到整車的50%以上。其中，鋰電池是關(guān)鍵之一，故有“得鋰者得天下”的呼聲。而膠粘劑是實(shí)現(xiàn)電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)穩(wěn)定、高效、持久、安全工作的一個(gè)核心因素之一。
拜高膠黏劑可以滿足鋰電池邊框密封可返修工藝，有著好的防水性能和密封能力。對BMS電池管理系統(tǒng)定位保護(hù)以及優(yōu)異的導(dǎo)熱性能和電氣絕緣性能，充分滿足軟包、和方形電池的固定和導(dǎo)熱要求。
【鋰電灌封】
SIPA 8250(7#) · 密度低、輕質(zhì)不發(fā)泡 · 優(yōu)異的高溫電絕緣性 |  |
【電池組PACK密封粘接】
 | PUR 1610 · 對各種基材粘接力強(qiáng) · 耐老化和耐化學(xué)性優(yōu)異 |
【電池底部與倉體導(dǎo)熱】
TCMP 8820 · 1：1 混合(觸變式) · 導(dǎo)熱系數(shù) 2.0 W/mK |  |
【IGBT灌封】
 | SIGEL 1806 · 防護(hù)性能優(yōu)異 · 耐溫-50-220℃ |
